Велосипеды "Вайрас" модели 171-811 и 172-811

Велосипеды Вайрас инструкция

Министерство автомобильной промышленности СССР.

Шауляйский велосипедо-моторный завод "Вайрас"

Инструкция по эксплуатации велосипедов дорожных для подростков моделей 171-811, 172-811

1. ВВЕДЕНИЕ

Велосипеды Вайрас рисунок 11.1. Велосипеды дорожные для подростков моделей 171-811, 172-811 и их модификации предназначены для езды мальчиков и девочек в возрасте 7 — 14 лет.

1.2. Велосипеды 171-811, 172-811 — базовые модели.

Велосипеды 171 -812, 172-812 отличаются от базовой модели глубокоизогнутым рулем, рисунком ведущей звездочки и формой щитка цепи.

Велосипеды 171 - 813 отличаются рулем типа «Спорт», обязательным наличием облегченных ободьев и тормоза переднего,

Велосипеды 171-814, 172-814 отличаются глубокоизогнутым рулем, рисунком ведущей звездочки, формой щитка цепи, обязательным наличием мягкого седла на пружинном каркасе, тормоза переднего, зеркала обратного вида, подставки, электрооборудования и счетчика пройденного пути.

1.3. Основные правила безопасности.

ВЕЛОСИПЕДИСТ ОБЯЗАН:

Велосипеды Вайрас рисунок 21.3.1. Знать и строго соблюдать правила уличного движения.

1.3.2. Перед выездом на велосипеде необходимо проверить исправность тормозных устройств, звонка, электрооборудования, отражателя света.

1.3.3. При езде по улицам и автомобильным дорогам, чтобы не подвергать опасности себя и окружающих, не мешать движению транспорта и пешеходов, каждый велосипедист должен знать что запрещается:

—ездить на неисправном велосипеде или на велосипеде несоответствующем росту велосипедиста;

- обучаться езде в местах, где имеется движение транспорта и пешеходов;

— ездить по левой стороне улиц и дорог;

— ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам садов, парков и бульваров;

— держаться при движении на расстоянии более одного метра от тротуара (обочины);

— ездить не держась за руль руками;

— ездить по двое и более в ряд или обгонять друг друга;

— при движении держаться за проходящий транспорт или другого велосипедиста;

— ездить на одноместном велосипеде вдвоем;

— возить предметы, которые выступают более чем на 0,5 метра от по длине или ширине велосипеда.

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

2.1. Техническая характеристика

Велосипеды Вайрас техническая характеристика

3. ПОДГОТОВКА ВЕЛОСИПЕДА К ЭКСПЛУАТАЦИИ.

3.1. Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией. Соблюдение правил эксплуатации значительно увеличит срок службы Вашего велосипеда.

Принадлежности, входящие в комплект велосипеда, устанавливаются:

1. Звонок — на левой стороне руля;

2. Насос — на подседельной трубе рамы;

3. Защитная сетка к велосипедам для девочек на заднее колесо крепится посредством винта, крепящего заднюю подпорку щитка и крючков.

Все узлы велосипеда отрегулированы на заводе. Однако, велосипедист должен сам внимательно проверить и при необходимости подрегулировать узлы, проконтролировать надежность их крепления»

3.2. РАСКОНСЕРВАЦИЯ

Снять всю наружную консервирующую смазку с деталей и узлов тряпочными тампонами, пропитанными в чистом бензине или керосине.

3.3. УСТАНОВКА РУЛЯ

Велосипеды Вайрас рисунок 3Для установки руля на требуемую высоту необходимо отвернуть затяжной болт 1 на три - четыре оборота и ударив его сверху молотком или другим предметом, пользуясь при этом деревянной или картонной прокладкой. После этого установить руль на нужную высоту и плотно затянуть болт 1. Для изменения наклона необходимо ослабить затяжку болта 1 на несколько оборотов, ослабить гайку руля 2 и поворачивая трубу, придать ей требуемый наклон, после чего надежно затянуть гайку 2 и болт 1.

Глубокоизогнутые рули комплектуются выносами зажимающими трубу болтом 3 и гайкой 4.

ПОМНИТЕ: стержень руля должен входить в стержень вилки не менее, чем на 60 мм. Для руководства при установке руля по высоте на стержне руля 5 нанесена метка.

3.4. УСТАНОВКА СЕДЛА

Седло рекомендуется установить так, чтобы велосипедист, сидя на нем, упирался пяткой вытянутой ноги на педаль, при ее нижнем положении.

Велосипеды Вайрас рисунок 4Для установки седла на нужную высоту необходимо ослабить затяжку гайки 1 подседельного болта, подтянуть или опустить седло и вновь затянуть гайку. Для изменения наклона седла следует ослабить затяжку гайки 3 замка седла и установить требуемый наклон седла, после чего затянуть гайку.

Для регулировки положения седла в горизонтальной плоскости следует снять седло с седлодержателя 5 и, повернув замок седла 2 на полоборота вокруг оси замка 4, поставить седло снова на седлодержатель и затянуть гайку 3. При этом седло сместится назад.

ПОМНИТЕ: седлодержатель должен входить в подседельную трубу рамы не менее, чем на 50 мм. Для руководства при установке седла по высоте на седлодержателе нанесена метка.

4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ВЕЛОСИПЕДА И ИХ РЕГУЛИРОВКА

ПОМНИТЕ: Общими для всех узлов, имеющих подшипники, являются следующие требования:

Велосипеды Вайрас рисунок 51. Качка или осевой люфт недопустимы, т. к. приводят к неправильной работе механизма, быстрому износу и выходу деталей из строя;

2. Тугая затяжка подшипников при регулировке также недопустима. Она ведет к ускоренному износу деталей и вызывает утомляемость велосипедиста

При регулировке правильное положение конусов и подшипников должно быть обязательно зафиксировано с помощью контргаек, а так как их затяжка приводит к дополнительному уменьшению осевого зазора, следует, во избежание тугого хода подшипников, производить ее при наличии небольшого осевого люфта.

4.1. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Для устранения люфта — или тугого хода — в подшипниках передней вилки отверните контргайку 1 на 1-2 оборота, подтяните (освободите) конус 2 и снова затяните контргайку. Правильность регулировки проверяется следующим образом: слегка приподнимите переднюю часть велосипеда и наклоните его в бок. При этом колесо с вилкой должно легко повернуться от собственного веса.

4.2. ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Велосипеды Вайрас рисунок 6ПОМНИТЕ: Правый конус 4 передней втулки навернут на ось 5 до упора и регулировать втулку с его помощью запрещается.

Регулировку втулки производите только левым конусом 3. При установке колеса в переднюю вилку конус с лысками 3 должен быть обязательно слева по ходу велосипеда.

Для регулировки втулки отверните контргайку на 1-2 оборота, подтяните (освободите) левый конус 3 и снова затяните контргайку. При правильно отрегулированной втулке колесо без люфта и заеданий проварачивается на подшипниках от действия веса вентиля шины, поставленного в горизонтальное положение.

Если Вы производите регулировку втулки, не вынимая колеса из передней вилки, то предварительно отверните на 2-3 оборота левую гайку с шайбой 1.

4.3. ТОРМОЗНАЯ ВТУЛКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Велосипеды Вайрас рисунок 7Втулка заднего колеса является наиболее сложным механизмом велосипеда. С помощью этого механизма осуществляется рабочий ход, торможение и свободный ход велосипеда.

Для разборки втулки с целью замены дефектной детали или смазки необходимо: снять колесо и, придерживая ось втулки 10 ключом за квадратный конец, отвернуть гайку 1, снять шайбу с усом 2. Затем, придерживая тормозной рычаг 3, вывинтить ось 10 из левого конуса 4, вращая ее за квадрат. После этого вынуть из корпуса 8 подузлы: ведущий конус в сборе 7, тормозной конус в сборе 6 и тормозную втулку 5. Дальнейшая разборка подузлов производится только с целью замены поврежденной детали.

Сборка втулки проводится в обратной последовательности.

Регулировка подшипников втулки проводится следующим образом: ослабьте затяжку гайки 1, затем, вращая ось 10 за квадратный конец, подтяните (ослабьте) левый конус, после чего снова затяните гайку 1.

ПОМНИТЕ: 1. Регулировка с помощью правого конуса 9, навернутого на ось 10 до упора, категорически запрещается.

2. Смазывать ведущий конус 7 в местах под ролики густой смазкой не разрешается, т. к. это может вызвать пробуксовку втулки при рабочем ходе.

4.4. КАРЕТКА

Велосипеды Вайрас рисунок 8ПОМНИТЕ: Конуса каретки и контргайка имеют левую резьбу.

Подшипники каретки регулировать с левой стороны. Перед регулировкой выбить клин 4 и снять левый шатун 1. При снятии клина 4, с целью предохранения резьбы от смятия, необходимо отвернуть гайку 5 заподлицо с торцом резьбой части и наносить по ней удары через деревянную прокладку, подперев шатун с противоположной стороны. Регулировку производить конусом 3,предварительно отвернув контргайку 2. В правильно отрегулированном механизме вал каретки должен вращаться без качки и заеданий.

4.5. ПЕДАЛИ

Велосипеды Вайрас рисунок 9ПОМНИТЕ: Ось правой педали имеет правую резьбу, ось левой педали — левую резьбу.

Регулировка подшипников педали производится при помощи конуса 1 фиксируемого контргайкой 3 и закрытого колпачковой гайкой 2.

4.6. КОЛЕСА

Спицы колес должны быть равномерно натянуты. При наличии бокового биения с колес снять резину, ослабить спицы на стороне, где имеется биение, а затем ниппельным ключом подтянуть СПИЦЫ С противоположной стороны.

При биении колес по диаметру от места «верхнего» биения колесо поворачивают на полоборота и ослабляют несколько спиц. Проворотом колесо проверяется на отсутствие биения. Делать это лучше всего на раме велосипеда.

При подтягивании концы спиц могут выйти через ниппель наружу и в последствии проколоть камеру. Поэтому по окончанию подцентровки выступающие концы спиц необходимо спилить.

Замена обода с полной расспицовкой, наборкой и центровкой должна производиться специалистом.

При установке колес в переднюю вилку или цепную вилку рамы зазоры между шиной и перьями вилок должны быть одинаковы с каждой стороны.

4.7. ШИНЫ

Удобство езды на велосипеде в значительной мере зависит от правильно накачанных шин. Нормально накачанные шины должны прогибаться под весом ездока в пределах одного сантиметра.

Наиболее частым дефектом, вызывающим утечку воздуха из камеры, является разрыв ниппельной резинки, на что необходимо обращать внимание в первую очередь. Причиной утечки воздуха может быть также и неплотное соединение камеры с вентилем.

Для снятия шины с колеса необходимо отвернуть и снять гайку вентиля, поддеть борт покрышки ключом и перетянуть его через край обода по всему периметру. Нажимом пальца вытолкнуть вентиль из отверстия и снять камеру.

Починку камеры производить в соответствии с инструкцией, прилагаемой к велоаптечке для ремонта шин.

4.8. ЦЕПЬ

Установленная на звездочках цепь не должна быть туго натянута. Тугое натяжение делает ход велосипеда тяжелым и ведет к ускоренному износу цепи и звездочек. При правильно установленной цепи провис ее верхней ветви должен быть не более 12 мм. Проверка производится при натянутой нижней ветви цепи.

Смещение звездочек друг относительно друга и их боковые биение может привести к сбрасыванию цепи. Поэтому следите за правильной установкой заднего колеса, своевременно производите рихтовку звездочки каретки в случае ее деформации.

Увеличенный шаг звеньев цепи в результате ее износа также может привести к сбрасыванию цепи.

Современно заменяйте изношенную цепь.

4.9. РУЧНОЙ ТОРМОЗ

Велосипеды Вайрас рисунок 10На велосипед установлен ручной тормоз клещевого типа, действующий на переднее колесо.

Тормоз регулируется натяжением троса 4 с помощью вращения штуцера 6 при отпущенной гайке 9. Если этим путем не достигается окончательная регулировка, нужно отпустить гайку 8, конец троса 4 натянуть и закрепить гайкой 8.

Необходимо периодически проверять затяжку гаек 10, Чрезмерная затяжка затруднит перемещение правой скобы 2 относительно левой скобы 3.

Нормальный зазор между колодками 5 и ободом колеса должен быть 2-3 мм.

Рисунок 10. РУЧНОЙ ТОРМОЗ.

1 - ручка тормоза; 2 - Скоба правая; 3 - скоба левая; 4 - трос; 5 - колодка; 6 - штуцер; 7 - винт специальный; 8 - гайка М5;

9, 10 Гайка М6.

4.10. НАСОС

Велосипеды Вайрас рисунки 11 и 12Производительность работы насоса в большой мере зависит от герметичности воздушного клапана. С целью создания надежного уплотнения в воздушном клапане и увеличения его долговечности манжету клапана необходимо смазывать рыбьим жиром или касторовым маслом, не допуская ее пересыхания.

4.11. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ

При сборке узлов, имеющих подшипники, следует помнить, что во втулках колес, каретке и педалях.подшипники устанавливаются так, чтобы шарики (стенка сеператора с прорезами) были направлены в сторону чашек, а в передней вилке-—-в сторону конусов.

Неправильная установка подшипников ведет к быстрому разрушению сепаратора и появлению неустранимых дефектов на дорожках качения подшипниковых пар.

4.12. УСТАНОВКА УНИФИЦИРОВАННЫХ СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЕЙ

Велосипеды Вайрас рисунок 13Световозвращатели устанавливаются в следующем порядке: передний белого цвета 1 и задний красного цвета 2 крепятся на имеющихся кронштейнах при помощи гайки 3 и шайбы пружинной 4» Боковые оранжевые 5 на спицах переднего колеса и красные 6 на спицах заднего колеса крепятся при помощи планки прижимной 7 и гайки 3 с шайбой пружинной 4.

ПОМНИТЕ: Во избежания дисбаланса колес и обеспечения требований безопасности боковые световозвращатели крепить в диаметрально противоположных местах и отражающие элементы направить в разные стороны. Для правильной работы переднего и заднего световозвращателей их установить в положении «Верх».

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Узлы велосипеда необходимо смазывать в начале и в конце сезона.

Смазывать следует переднюю и заднюю втулки, каретку, рулевую колонку, педали, цепь. Перед смазкой узлы разбираются, промываются в керосине и вытираются досуха. Излишнюю смазку вводить не рекомендуется, так как при выделении излишков смазки велосипед загрязняется и портится резина. Для смазки подшипников качения втулок колес, каретки, рулевой колонки и педалей следует применять консистентные смазки:

Солидол жировой ГОСТ 1033 - 79. литол 24 ГОСТ 21150- 75.

Внутренние детали втулки заднего колеса следует смазывать машинным или веретенным маслом. Применение консистентных смазок для смазывания внутренних деталей втулки заднего колеса, кроме полостей подшипников качения, категорически запрещается.

Для смазки цепи ее снимают, затем проваривают в машинном масле и вытирают.

6. ХРАНЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДА.

По окончании сезона велосипед рекомендуется разобрать, промыть в керосине все трущиеся части, протереть ветошью и смазать техническим вазелином или другой нейтральной смазкой. Шины в период хранения должны быть слегка подкачены. Помещение, в котором хранится велосипед, должно быть сухим и не подвергаться резким колебанием температуры.

7. ГАРАНТИЯ ЗАВОДА И ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИИ

Завод гарантирует надежную работу велосипеда при правильной его эксплуатации в течение 18 месяцев со дня продажи и на протяжении этого срока обменивает бесплатно все детали, вышедшие из строя по вине завода.

Для замены дефектных деталей потребитель должен обратится в гарантийную мастерскую или выслать дефектную деталь или узел вместе с талоном паспорта непосредственно в ОТК завода. При использовании обоих гарантийных талонов, в случае появления в период гарантийного срока последующих дефектов, потребитель при предъявлении рекламаций высылает дефектную деталь вместе с паспортом на велосипед, а также указывает дату и номер акта, по которому проводился предыдущий ремонт.

Завод не гарантирует возмещения убытка за дефекты, вызванные небрежным хранением или несоблюдением правил по уходу и эксплуатации, изложенных в настоящей инструкции.

АДРЕС ЗАВОДА: 235419. Литовская ССР, г. Шяуляй, ул. Ленина, 74.

Качество покрышек и камер гарантируются заводом - изготовителем.

Претензии и рекламации по качеству велорезин следует направлять этим заводам. Марка завода и дата выпуска шины указаны на покрышке. Буквой «О» обозначены шины Омского шинного завода (г. Омск - 644001), буквой «К» Кировского шинного завода (г. Киров — центр 6 0000)


 

Последние документы



Популярное


  • Стиральная машина "Сибирь-6"

    1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Прежде чем включить машину в электросеть и самостоятельно пользоваться стиральной машиной, внимательно изучите руководство по эксплуатации. При приобретении машины требуйте инструктажа по эксплуатации и проверки исправности машины путем пробного пуска, В руководстве, талонах № 1, № 2, № 3 должны быть: подпись продавца, дата продажи, штамп организации, продавшей машину.
    Подробнее
  • Плита газовая ПГ 4

    Министерство газовой промышленности СССР Ужгородский завод газовой аппаратуры Плита унифицированная 4-х горелочная бытовая газовая ПГ 4/1-1 Руководство по эксплуатации
    Подробнее
  • Машина швейная "Подольск-132"

    Руководство по эксплуатации 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 1.1. Нельзя начинать шить, не ознакомившись с руководством по эксплуатации.
    Подробнее
| Карта сайта | Контакты |