Велосипеды моделей 112-913 "Таир" и 113-921 "Альтаир-Т"

Велосипеды Таир и Альтаир Т инструкцияВ настоящей инструкции изложены сведения, необходимые для правильной эксплуатации, технического обслуживания и хранения дорожных велосипедов, имеющих одно передаточное отношение привода, раму:

112 913 Таир рисунок 1открытую для велосипеда модели 112-913 (рис. 1)

складную для велосипеда модели 113-921 (рис. 2)

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ!

При соблюдении требований настоящей инструкции и правил дорожного движения велосипед долгое время будет служить удобным и полезным для здоровья видом транспорта в деловых и туристских поездках.

При покупке велосипеда проверьте полноту комплектности, которая должна соответствовать настоящей инструкции и паспорту, и наличие в паспорте и гарантийных талонах печатей магазина.

В целях Вашей безопасности напоминаем Вам, что запрещается:

— ездить на неисправном или на неотрегулированном велосипеде;

113 921  Альтаир Т рисунок 2— обучать езде на велосипеде в местах, где имеется движение транспорта и пешеходов;'

— ездить по левой стороне улиц, дорог;

— ездить по пешеходным дорожкам садов, парков, бульваров;

— ездить не держась за руль;

— перевозить пассажиров;

— нагружать багажник грузом массой более 15 кг;

— перевозить предметы, которые выступают более, чем на 0,5 м за габариты велосипеда;

— поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

— ездить по автомагистралям.

Движение на велосипеде по проезжей части дороги разрешается только в один, ряд на расстоянии не более 1 м от ее правого края.

1. ВВЕДЕНИЕ

Велосипеды моделей 112-913 и 113-921 предназначены для эксплуатации по дорогам с покрытием и грунтовым, имеют широкий диапазон регулирования высоты седла и руля.

Коллективом завода-изготовителя постоянно ведется работа по совершенствованию узлов и деталей велосипеда, поэтому некоторые конструктивные изменения в данной инструкции могут быть не отражены.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1. Велосипеды моделей 112-913 и 113-921 имеют одинаковые, кроме указанных в п. 2.2. характеристики.

База (расстояние между осями колес) мм 1085±15

Высота рамы (расстояние от оси вала каретки до верхнего среза подседельной трубы), мм 440

Втулка заднего колеса тормозная со свободным ходом

Размер шин (ширина покрышки посадочный диаметр), мм. 47—507 (допускается 37—533)

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 3Тормоз на переднее колесо клещевого типа, действующий на обод колеса

Тормоз на заднее колесо встроенный во втулку заднего колеса

Седло Пружинное с жесткой или мягкой покрышкой

Число зубьев ведущей звездочки 48

Число зубьев ведомой звездочки 18

Руль Поворотный, глубокий для прямой посадки

Багажник проволочный, сварной

Долговечность, км. 10000

2.2. Отличающие характеристики моделей

2.2.1. Модель 112-913 рама открытая масса, кг. 15,0

2.2.2. Модель 113-921 рама складная масса, кг. 15,5

3. ПОДГОТОВКА ВЕЛОСИПЕДА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

В целях удобства упаковки в транспортировки велосипеды в торговую сеть поступают с опущенным в нижнее положение седлом. Руль развернут вдоль оси велосипеда и опущен вниз. У некоторых велосипедов по условиям упаковки в транспортировки педали могут быть ввернуты с обратной стороны.

В подготовку велосипеда к эксплуатация входят:

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 4расконсервация;

установка педалей в рабочее положение (при необходимости);

установка седла по росту велосипеда;

установка руля в рабочее положение;

проверка правильности регулировки узлов велосипеда, а при необходимости и регулировка.

3.1. Для расконсервации велосипеда необходимо снять оберточную бумагу и мягкой ветошью удалить наружную консервирующую смазку с узлов и деталей велосипеда.

3.2. При установке педалей в рабочее положение необходимо помнить, что ось правой педали имеет правую резьбу, ось левой—левую. На торце оси левой педали нанесена буква «Л».

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 53.3. При поднятии седла в крайнее верхнее положение седлодержатель должен выходить из подседельной трубы не более чем до ограничительной риски.

3.4. При установке руля по высоте следите, чтобы ограничительная метка на стержне руля (см. рис. 7) находилась не выше верхнего среза контргайки 1 (см. рис. 6). Неправильная установка стержня руля может привести в экстремальных условиях к излому стержня вилки.

3.5. По условиям транспортировки принадлежности велосипеда прилагаются отдельно и устанавливать их необходимо следующим образом.

3.5.1. Насос 5 устанавливается враспор в двух насосодержателях под задним багажником (см. рис. 3); вторым насосодержателем служит крепление заднего световозвращателя.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 63.5.2. Световозвращатель передний — белого цвета — устанавливается на кронштейне (3). (см. рис. 6).

3.5.3. Световозвращатель задний — красного цвета — крепится на мостике заднего багажника.

3.5.4. Световозвращатели боковые — желтые или бесцветные устанавливаются враспор между спицами переднего и заднего колес.

3.5.5. Звонок устанавливается и крепится с левой стороны трубы руля, так чтобы сигнал можно было дать не отрывая руки от руля.

3.5.6. Сумка инструментальная, (рис. 3) крепится к мостику рамы совместно с кронштейном багажника двумя винтами 2 и гайками 3, устанавливаемыми в планку 6.

3.6. Велосипед может, быть дополнительно укомплектован: подставкой, передним багажником, электрооборудованием (фара, генератор, фонарь задний) и другими принадлежностями.

3.6.1. Подставка крепится к нижнему мостику рамы (см. рис. 4).

3.6.2. Передний багажник крепится на оси переднего колеса 2 и оси переднего тормоза 1 (см. рис. 5).

3.6.3. Остальные принадлежности устанавливаются (при наличии, дополнительной комплектации) согласно прилагаемых дополнительных инструкций.

4. УСТРОЙСТВО И РЕГУЛИРОВКА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ

4.1. Вилка передняя (рис. 6).

Для устранения недопустимой качки или тугой затяжки шарикоподшипников нужно ослабить контргайку 1, подтянуть или ослабить конус с рифлением 2 и затянуть контргайку 1.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 7Обращаем Ваше внимание: при сборке рулевой - колонки шарикоподшипники следует устанавливать стенками сепараторов с разрезами в сторону конусов.

4.2. Руль (рис. 7) можно ретушировать по высоте при ослабленном и опущенном винте 4. Наклон трубы руля регулируется при ослабленном винте 5 (рис. 7а) или гайки 6 (рис. 76).

Напоминаем: при подъеме руля в. крайнее верхнее положение ограничительная метка на стержне руля должна находиться не выше верхнего края контргайки 1 (см. рис. 6).

4.3. Втулка переднего колеса (рис. 8) регулируется путем подтягивания или ослабления левого конуса 3, на котором имеются лыски под ключ. Перед регулировкой следует бить наружную гайку. 1 и контргайку 2.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 8Центровка колес. Достигается подтягиванием спиц с одной стороны и ослаблением их с противоположной. Для этого нужно, держа в пальцах мел или цветной карандаш и, оперев кисть руки на вилку, медленно приближать его к ободу, одновременно вращая колесо другой рукой. След, составленный мелом на ободе, покажет, где надо подтянуть или ослабить спицы.

Вращением колеса следует проверить отсутствие биения. По окончании центровки колес выступающие из ниппелей концы спиц спилить во избежание проколов камеры шины, затем установить шину с камерой на обод колеса, накачать в камеру воздух и закрепить колесо в раме.

Ремонт камер и покрышек колес производить в соответствии с инструкцией, прилагаемой к велоаптечке для ремонта шин.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 9Обращаем Ваше внимание: при сборке втулок колес, механизма каретки и педалей подшипники следует устанавливать стенками сепараторов с разрезами в сторону чашек.

4.4. Втулка заднего колеса (рис. 9).

Перед регулировкой необходимо ослабеть левую и снять правую гайку 2 и ослабить контргайку.

Втулка заднего колеса регулируется путем ввинчивания дуля устранения люфта или вывинчивания в случае тугого вращения колеса оси 3 за ее квадратный конец по резьбе внутреннего конуса 4, При нормально отрегулированной втулке колесо должно поворачиваться под весом вентиля камеры или световозвращателя.

После регулировки необходимо подтянуть контргайку 1.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 10Категорически запрещается регулировка задней втулки за счет правого конуса 5, затянутого до упора.

4.6. Каретка (рис. 10).

Регулировка подшипников в каретке производится с левой стороны при снятой цепи. Отрегулировать положение конуса 3 на валу каретки 8 и затянуть контргайку 1. Для этого необходимо отвинтить гайку 2, выбить клин 5 и снять левый шатун 4, отсоединить крышку 7, ослабить контргайку 1.

При ослаблении крепления шатунов на валу каретки необходимо подтянуть гайку 2.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 114.7. Педали (рис. 11).

Для регулировки педали необходимо отвернуть колпачок 1 ослабить контргайку 2, подтянуть или ослабить конус 3, затянуть контргайку 2.

4.8. Тормоз клещевого типа (рис. 12) на переднее колесо.

Тормозные колодки должны быть установлены с равномерными зазорами между колодкой и ободом (не менее 1,5 мм) с обоих сторон. Если одна из колодок находится ближе к ободу, чем другая, то ее следует регулировать разгибом ветви пружины.

Для регулировки тормоза нужно ослабить гайку 1; завернуть до упора штуцер 2, ослабить крепеж троса 3, натянуть его и закрепить. Вращая штуцер 2 против часовой стрелки, установить необходимый зазор между колодками и ободом колеса затянуть гайку.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 12Тормоз, считается отрегулированным, если при торможении рукоятка тормоза не доходит до трубы руля, а колесо, сжимаемое тормозными колодками, не проворачивается от усилия руки.

4.9. Седло.

Для установки седла по высоте необходимо ослабить винт (с внутренним шестигранником) стяжного хомута на подседельной трубе рамы, поднять или опустить седло с седло держателем, затянуть винт. Высоту установки седла определяют следующим образом: при положении, когда шатун направлен вертикально вниз, велосипедист, сидящий в седле, должен пяткой ноги свободно касаться опорной поверхности педали.

Кроме этого седло с жесткой покрышкой можно передвигать вперед.или назад, придавать ему желаемый наклон при ослабленной гайке на седле.

Необходимо помнить, что седлодержатель должен входить в подседельную трубу не менее чем на 50 мм., т. е. риска («накатка») не должна выходить за верхний торец подседельной трубы рамы.

4.10. Цепная передача.

Регулировка натяжения цепи осуществляется перемещением оси заднего колеса по пазам наконечников цепной вилки при ослабленных гайках 2 (см. рис. 9). Провисание нижней ветви цепи при натянутой ее верхней ветви более 12 мм не рекомендуется. Однако, при этом необходимо учитывать, что чрезмерно туго натянутая цепь существенно снижает легкость хода велосипеда.

4.11. Шины колес.

Нормально накаченные шины должны плотно прилегать к борту ободьев по всей окружности и прогибаться под весом велосипедиста на 1...2,5 см.

При слабо накаченных шинах увеличивается, сопротивление движению велосипедиста, портятся камеры, покрышки и ободья колес.

Перед накачиванием шин необходимо открутить на вентиле среднюю гайку и утопить вентиль так, чтобы камера полностью вошла во внутрь покрышки (это исключает выдавливание бортов покрышки). Затем слегка подкачать шину, проверить равномерность расположения бортов покрышки по окружности обода, завернуть среднюю гайку и накачать шину

Ремонт камеры и покрышек производится в соответствии с инструкцией, прилагаемой к велоаптечке для ремонта шин.

4.12. Насос.

Исправность работы насоса зависит от состояния резинового кольца. Сухое кольцо следует смазать индустриальным маслом или жировым солидолом.

4.13. Щиток цепи.

Велосипеды Таир и Альтаир Т рисунок 13В целях сохранности при транспортировке, щиток цепи заводом-изготовителем на велосипед не устанавливается. Щиток цепи (см. рис. 13) крепится к кронштейну 1 при помощи двух винтов 2 (М5х10) двух пружинных шайб 3 и двух шайб 4. На перо цепной вилки 5 щиток цепи устанавливается при помощи двух хомутиков 6, двух винтов 7 (М5х12) и  двух гаек 8.

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5.1. Уход за велосипедом должен быть регулярным, необходимо следить за состоянием велосипеда и выполнять все рекомендации по техническому обслуживанию.

В период эксплуатации проверяйте затяжку крепежных деталей. Особое внимание обращайте на крепление переднего и заднего колес, руля, седла, педалей. Перед каждым выездом необходимо проверить действие тормозов и давление в шинах.

После поездки велосипед нужно вымыть водой и Протереть сухой тряпкой.

5.2. Регулировка.

Систематически следует проверять состояние регулировки тормозов, подшипников, колес, каретки, рулевой колонки, педалей. При необходимости отрегулировать их, руководствуясь методикой, изложенной в разделе 4 - «Устройство и регулировка основных узлов велосипеда».

5.3. Смазка.

В начальный период эксплуатации велосипеда происходит приработка деталей, появляются мелкие частицы металла, вызывающие интенсивный абразивный износ.

* Рекомендуем после месяца эксплуатации разобрать, промыть в керосине и смазать вновь следующие узлы велосипеда: втулки переднего и заднего колес, каретку, педали, переднюю вилку, цепь.

При дальнейшей эксплуатации в условиях умеренного климата достаточно производить смазку 1-2 раза в сезон. Шарикоподшипники втулок, каретки, передней вилки, педалей необходимо смазывать солидолом Ж ГОСТ 1033-79, литолом ГОСТ 21150-75 или индустриальными маслами И-20А, И-25А, И-30А ГОСТ 20799-75. Цепь смазывается после промывки в керосине окунанием в машинное масло или кипящий солидол, после чего ее следует протереть насухо.

6. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Велосипеды Таир и Альтаир Т НеисправностиВелосипеды Таир и Альтаир Т Неисправности 2

7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

По окончании сезона эксплуатации велосипед следует разобрать, промыть все трущиеся части в керосине, протереть сухой чистой тряпкой, смазать техническим вазелином или другой нейтральной смазкой.

Хранить, велосипед зимой лучше всего подвешенным в сухом помещении при температуре; не подверженной резким колебаниям. Шины велосипеда должны быть слегка подкачаны. Слишком высокая или низкая температура, прямое попадание солнечных лучей вызывает порчу и старение резины.

Рекомендуется полностью расслабить тросик клещевого тормоза, отвинтив гайку, крепящую его к скобе тормоза.

ВНИМАНИЕ! НАСЫПНЫЕ ШАРИКИ!

Велосипеды Таир и Альтаир Т таблицаВ подшипниковых узлах качения Вашего велосипеда взамен некоторых, а возможно всех шарикоподшипников применены насыпные шарики (без сепаратора). Применение насыпных шариков заметно повышает легкость хода велосипеда. Однако при этом необходимо учесть некоторые особенности технического обслуживания велосипеда.

Будьте внимательны при разборке подшипниковых узлов втулок колес, педалей, каретки, рулевой колонки (вилки). Примите меры предупреждающие утерю шариков, т. к. при разборке указанных сборочных единиц шарики могут высыпаться.

Сборку подшипниковых узлов производят следующим образом. На. дорожку качения чашек (рис. 1ш), за исключением правого конца корпуса задней втулки, наносят толстым слоем густую смазку (солидол, литол и т. п.).

Велосипеды Таир и Альтаир Т Рисунки 1ш и 2шЗатем в смазку плотно друг к другу устанавливают шарики размеров, и в количестве указанных в таблице.

Установку шариков, правой стороны задней втулки необходимо’ производить на дорожку- качения ведущего конуса (рис. 2ш).

Дальнейшую сборку и регулировку узлов с насыпными шариками производят аналогично сборке и регулировке узлов с подшипниками (см. инструкцию, по эксплуатации).

При каждой разборке узлов рекомендуется удалять загустевшую смазку с дорожек качения, затем промыть детали в керосине и смазать вновь.


 

Последние документы



Популярное


  • Стиральная машина "Сибирь-6"

    1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Прежде чем включить машину в электросеть и самостоятельно пользоваться стиральной машиной, внимательно изучите руководство по эксплуатации. При приобретении машины требуйте инструктажа по эксплуатации и проверки исправности машины путем пробного пуска, В руководстве, талонах № 1, № 2, № 3 должны быть: подпись продавца, дата продажи, штамп организации, продавшей машину.
    Подробнее
  • Плита газовая ПГ 4

    ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 1. Теплотворность потребляемого газа, ккал/нм природного — 8000—10000 сжиженного — 22000—28000 2. Тепловая нагрузка горелок стола, ккал/ч: — 1600 ±100
    Подробнее
  • Машина швейная "Подольск-132"

    1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 1.1. Нельзя начинать шить, не ознакомившись с руководством по эксплуатации. 1.2. Нельзя допускать вращения маховика в противоположном направлении, т. е. от работающего, так как это может вызвать запутывание ниток в челночном устройстве.
    Подробнее